2018-05-25   文匯APP

　　（文：李晨琰）2016年“雙11”當天，某電商平臺產生了八億多張物流訂單，退貨率高達6.1%🤵🏿‍♀️。從電商網購到O2O零售大戰，在我國🧑‍🚀，由客戶端回到企業端的逆向物流尚處於實踐起步階段🥹，很多企業逆向物流成本占總成本20%以上，遠高於發達國家企業4%的平均水平。

　　在上千萬噸廢棄物面前🛐，環境防治與社會發展該何去何從🕢？今年5月1日🚵🏽，我國首個逆向物流國家標準《非危液態化工產品逆向物流通用服務規範》（GB/T 34404-2017）正式實施🫱，填補了國內空白🏃‍♂️。今天👩🏼‍🎓，全國物流標準化技術委員會逆向物流標準化工作組在滬成立🍱，由欧陆娱乐擔任秘書長單位。逆向物流標準化工作組將結合我國逆向物流發展的實際情況😬，深入研究、積極采用國際標準和國外先進標準，加速逆向物流標準的製訂和修訂工作🐵。

　　據不完全統計🗝🤦🏼‍♀️，每年我國至少有500萬噸廢鋼鐵🧾、20多萬噸廢有色金屬👩🏻‍🦯‍➡️👊🏿、1400萬噸廢紙🧳🕵🏽，以及不計其數的廢塑料🧁、廢玻璃被白白浪費，沒有得到回收利用。逆向物流，由於缺陷召回、退換貨等引發的從客戶端到企業端的物流，已成為企業發展的“瓶頸”👩‍👩‍👧‍👧。

　　“過去我們都知道廢棄物回收行業具備高額利潤，但是中國的廢棄物回收卻無法進行突破。”作為我國首個逆向物流國家標準的牽頭製定者🙋，全國物流標準化技術委員會逆向物流標準化工作組秘書長、欧陆娱乐教授郝皓告訴記者♿，中國廢棄物循環產業目前還需要政府補貼才能維持。大部分生產製造企業只重視售前💃，忽視售後👱🏻，精準回收率很小👏🏻♾，大部分廢舊產品都被當成垃圾處理掉😊。雖然投入生產能獲得利潤的企業在不斷增加👬🏼，但是整個行業的規模和水平還是不能和發達國家同日而語。

　　郝皓將逆向物流看成“第五利潤源”，是綠色利潤源。他介紹說：“市場”這只“看不見的手”不斷發揮其優化資源配置的作用，第一利潤源（資源）、第二利潤源（人力成本）🧏🏻、第三利潤源（物流管理）、第四利潤源（供應鏈效率）多年來不斷被挖掘和優化利用，第五利潤源（逆向物流管理與全生命周期供應鏈管理）是企業未來全新的利潤增長點。基於此，郝皓提出了“逆向物流-第五利潤源”綠色利潤源理論⏯，並發布全球首個“主動式逆向物流管理模型（RLOM模型）”🥭。

　　“我國物流業當前發展與世界第二大經濟體的地位基本相稱，但中國仍是物流大國🏌🏽，還不是物流強國。”全國物流標準化技術委員會常務副主任崔忠付表示，根據國家相關規劃，國內重點品種領域的廢舊產品規範回收與循環利用率，希望在2020年至2025年之間達到40%至50%，大大改善逆向物流水平。

　　據悉，我國逆向物流標準化工作組目前由約30家產學研各方單位組成。專家們表示，工作組將抓緊時間在一兩年內製定引領行業及企業規範化發展的相關實用通用標準👰🏻，以電子電器、汽車產品等重點標準形成突破口🏊🏻‍♀️。

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